Die Mercedes-Benz SL Reihe 107 ist der Nachfolger der s.g. „Pagode“ der SL Reihe W113. Der 107 bekam als erster SL die interne Werksbezeichnung R für Roadstar und C für Coupe. Auch war diese SL-Reihe die erste die anfänglich nur mit V8 Motoren ausgestattet wurde als 450SL oder 450SLC und 350SL oder 350SLC. Erst ab 1974 kam im Zuge der Ölkrise der M110 Motor mit dem 280SL als Reihen 6 Zylinder zur Motorenpalette hinzu. Die SLCs lösten die damalige S-Klasse als S-Klassen Coupe den W111 ab. Die SLCs wurden insgesamt nur 10 Jahre gebaut, von 1971-1981 und hatten einen deutlich längeren Radstand mit 4,75m als der SL mit 4,39m.

Der SLC wurde dann wieder durch ein S-Klassen Coupe dem C126 abgelöst. Als Nachfolger des R107 kam im Jahre 1989 der R129 auf dem Markt.

Die Motorenvarianten waren von 1971-1985 die beim R107: 350SL, 450SL, 280SL, 380SL, 500SL ab 1985 kamen die Varianten mit der KE-Jetronic (Einspritzung) von Bosch als Motorenvariante: 500SL, 300SL, 420SL und 560SL letzter als Exportvariante für den asiatischen und amerikanischen Markt.